オセアニアで最も忙しい貨物港
オセアニア地域には25の依存関係と14の国があり、経済成長と貿易のために互いに依存しています。 オーストラリアとニュージーランドは、扶養家族の存在に影響を与える2つの主要国です。 彼らは彼らを取り巻くより小さな経済に食糧、健康援助、および他の必要性を提供します。 最大かつ最も重要な貨物港はオーストラリアにあります。 海上輸送は、オーストラリア、ニュージーランド、および周辺国の間で商品やサービスを輸送するための最も広く使用されている手段です。 オセアニアで最も忙しい貨物港はここにあります:
オセアニアの主要港
ポートヘッドランド
ポートヘッドランドはオーストラリア最大の港であり、オセアニア地域全体で約4億5200万トンの貨物を取り扱っています。 港はオーストラリアの西海岸にあり、オセアニアの他の港とつながっています。 それは高度なサイクロン追跡と予測における最新の技術を持っています。 2006年に、ポートヘッドランドは1年で1億1000万トン以上を取引するオーストラリア初の港です。 この港は海上保安レベル1で、シンクロナイズドビーコンなどの高度な安全およびインフラ設備が含まれています。
ポートダンパー
Port Dampierはオーストラリアで2番目に大きい港であり、年間1億6, 900万トンの貨物が取引されています。 港はポートヘッドランドの近くのオーストラリアの西海岸に位置しています。 2014年、ポートヘッドランドとダンピアは、南部のアシュバートン港からポートヘッドランドの北部に至る他のいくつかの港とピルバラ港湾局を結成するために合併しました。 ここで取り扱われるすべての貨物の約95パーセントは鉄鉱石であり、それはその後世界中に分配されます。
ブリスベン港
ブリスベン港はオーストラリアのクイーンズランド州で最大の貨物港です。 この港はオーストラリアでも最も重要なコンテナ港であり、鉄道、海上、および道路輸送にとって重要なリンクです。 この港は、海事保安レベル1にランク付けされています。この港は、環境規制を厳守していることで知られており、常に生態学的バランスを維持することに焦点を当てています。
メルボルン港
この港はオーストラリアの全コンテナ貿易の37%を占めています。 海事保安レベル1で、年間約3500万トンの貨物を取引しています。 メルボルン港には、100海里の航路、40以上の航路とフェアウェイ、商業用停泊場などの機能があります。 クルーズ船も多数運航しています。
ウェリントン
ウェリントン港は、国内および国際的な海運サービスを促進し、同時に道路と鉄道を結ぶ戦略的な立地にあります。 オセアニアで唯一の主要貨物港はオーストラリアを除く他の場所にあります。 1500万トンの貨物量を誇る、ニュージーランド最大の港です。
フリーマントル港
フリーマントル港はオーストラリアの国内経済の成長にとって重要です。 港は、商品やサービスの貿易を効率化しながら、数多くの雇用機会を提供します。 フリーマントル港は、セメント、鉄鉱石、石膏、コークス、肥料、硫酸などの貿易品です。 これは、3100万トンを超える貨物量を誇る8番目に大きい港です。
環境への港の影響
周囲の環境は、汚染や生物多様性の喪失につながる可能性がある港湾活動の影響を強く受けています。 これを避けるために、オセアニアの港湾当局は、保全と最小限の汚染を助長する環境政策を実施しました。
オセアニアで最も忙しい貨物港
ランク | 港 | 国 | 総貨物量(トン、000秒) |
---|---|---|---|
1 | ポートヘッドランド | オーストラリア | 452, 940 |
2 | ダンパー | オーストラリア | 169, 926 |
3 | ニューカッスル | オーストラリア | 163, 906 |
4 | ヘイポイント | オーストラリア | 115, 932 |
5 | グラッドストーン | オーストラリア | 104, 629 |
6 | ブリスベン | オーストラリア | 37, 163 |
7 | メルボルン | オーストラリア | 35, 303 |
8 | フリーマントル港 | オーストラリア | 31, 981 |
9 | シドニー港 | オーストラリア | 29, 618 |
10年 | ウェイパ | オーストラリア | 29, 042 |
11 | ポートケンブラ | オーストラリア | 28, 882 |
12年 | アボットポイント | オーストラリア | 17, 745 |
13年 | ウェリントン | ニュージーランド | 15, 544 |
14年 | バンバリー | オーストラリア | 15, 332 |