最もクルーズをする国

クルージングとは、単にクルーズ船で旅行をすることを指します。クルーズ船とは、単にリラックス航海を続けるための船です。航海は海で数日間続くこともあれば、数年かかることもあります。巡航に使用されるボートの種類には、操縦にパワーとセイルを使用するボート、マルチハル、モノハルがあります。しかしながら、操業および購買力のあるクルーズ船の費用が高いため、セイルクルーズ船が優勢である。平均して、クルーズ船は33〜50フィートの間のどこかの長さを持つことができますが、それらはメガクルーズ船の場合のようにより小さくてもはるかに大きくてもいいです。クルーズ船に乗る人の中には、世界を探検するために海で10年も費やしても構わないと思っている人がいます。しかし、ほとんどの人にとって、クルージングは休憩中や子供の場合はおそらく修学旅行中に行われるレジャー体験です。

クルージングの種類

世界でのクルージングには、ブルーウォーターと沿岸の2種類があります。前者は後者よりはるかに危険です。ブルーウォータークルージングがより危険である理由は、それが必要とされてもすぐに手の届かないところに助けがない深海で起こるからです。一方、沿岸巡航は、国の海岸から14マイル以内で行われるため、はるかに安全です。沿岸線を持つ世界のほとんどの国は、通常、その国境の一部としてその沿岸から14マイルの海を主張しています。クルーズの種類に関係なく、乗客の安全を確保するためにしなければならない準備がいくつかあります。これらのテストには、天気予報や警告の調査、図表の調査、ナビゲーションブックなどの調査が含まれます。さらに、船舶は資格のある技術者によって検査され、水、食料、燃料などの供給品を適切に供給されなければなりません。

クルーズ船での生活

クルーズ船、特に大型クルーズ船の乗客は、まるで陸上にいるかのように生活を体験することができます。すべてが整理され、快適さのために整理されています。実際、ほとんどのクルーズ船は乗客よりも乗組員が多いため、乗客にサービスを提供するための新鮮な乗組員が常に供給されています。乗客は、食事や宿泊施設などの基本的なアメニティを利用できます。その他の機内設備には、カジノ、フィットネスセンター、ビュッフェレストラン、スポーツ用具、診療所、遺体安置所、および他の多くのものが含まれます。

クルージングが大好きな国

2016年のデータによると、米国は1150万人のクルーズ船に乗船した人の数が最も多いのに対し、中国は同じ年でわずか2.1人で2位に過ぎません。ドイツは約200万人で3位、英国とオーストラリアはそれぞれ190万人と130万人で4位と5位です。トップ10を締めくくるのはブラジルとスペインで、それぞれわずか50万人です。

より多くのアメリカ人は今引退の後でまたは彼らが普通の喧騒からの一休みをしたいと思うならクルーズ船に行くことにしました。実際、2012年のデータによると、約1, 700万人のアメリカ人がある種の巡航を行っており、2016年の数字は実際には低下しています。クルーズが人気がある理由の1つは、比較的低コストであることです。たとえ費用が異なったサービスを提供している異なった会社によって異なるとしても、平均クルーズ船は1日およそ100ドルかかります。この料金には、宿泊費、食事代、接待費、港湾間の交通費が含まれています。 1か月で、これは約3, 000ドルに相当します。これは、ほとんどの人が毎月家賃や住宅ローンで支払う金額よりも低くなります。場合によっては、乗客は1日あたり50ドルから75ドルの間で支出することで巨大な掘り出し物を得ることができます。これらの種類の掘り出し物は、はるかに前にクルーズを予約する顧客またはクルーズ船の常連客である人々に大部分利用可能です。常連客は彼らのロイヤルティポイントを使ってより良いレートを得たり、クルーズ中にいくつかの報酬を得たりすることができます。

米国でクルーズが人気があるもう1つの理由は、その柔軟性です。 1週間または1ヶ月から数年という短い期間続くクルーズがあります。この柔軟性は人々が彼らのスケジュールに従って前もって彼ら自身を組織することができることを意味します。大家族を持つ人々の場合、彼らは経済的負担を減らすためにロイヤルティポイントを使うことができます。調査はまた、合理的な数の高齢者が、特に彼らが良い申し出を受けた場合には、海で引退することに寛容であることを示しています。

中国を見ると、クルージングの将来はそれほど明るくは見えません。これは経済の拡大とはまったく対照的です。 2017年には、2016年の210万人からわずか280万人の旅行者に増加しました。この減少は今やクルーズオペレーターに国からの引き上げを余儀なくさせました。この減少の理由には、中国の厳しい規制、観光の禁止、韓国との関係の悪さ、その他のものが含まれます。中国の否定的な規制の一例は、クルーズ会社が中国の消費者に商品を直接販売することを許可していないというものであり、これはクルーズ会社を悪い財政状態に置いています。減少のもう一つの考えられる理由は人々がゆっくりとすべてが計画されている伝統的なクルーズ船から降りているということです。代わりに、人々は今、自分たちが望むだけ楽しむことができる独立した計画に傾いています。

スペインは世界で最も観光客が多い国の一つです。しかし、これらの観光客は必ずしも海を経由してそこに着くわけではありません。スペインへのクルーズ船旅行者の数が少ないのは、国の一部の地域での反観光抗議行動によるものと考えられます。これらの抗議は、彼らが海にもたらす汚染のためにクルーズ会社を対象としています。この傾向はイタリアでも観察されています。

クルージングが大好きなトップ10の国

ランク	国	2016年の同国発クルーズ客数（百万単位）
1	アメリカ	11.5
2	中国	2.1
3	ドイツ	2.0
4	イギリス	1.9
5	オーストラリア	1.3
6	カナダ	0.8
7	イタリア	0.8
8	フランス	0.6
9	ブラジル	0.5
10年	スペイン	0.5