ハリファックス爆発 - カナダ史上最悪の災害

ハリファックス爆発はカナダのノバスコシア州ハリファックスで1917年12月6日の朝に起こった海洋災害でした。 非常に爆発的な貨物を運んでいるSSモンブランとして知られているフランスの貨物船がナロウズでノルウェーの船、 SSイモに衝突したとき、それはベッドフォード盆地をハリファックスハーバーに接続するチャンネルです。 SSモンブランへの火事は爆発的な貨物に発火し、ハリファックスのリッチモンド地区に住む人々を壊滅させる巨大な爆発を引き起こしました。 火災、爆発、破片、倒壊した建物により、2, 000人以上が死亡、9, 000人が負傷しました。

災害

1917年12月5日、Aime Le Medecの船長で、ピクリン酸、ガンコットン、燃料ベンゾール、爆発性のTNTを運んでいたSSモンブランがニューヨークに到着しました。 フランスの船はヨーロッパに向けて出発する準備をしていたBedford盆地の遅い船団に参加したかったのですが、それは遅く、反海洋ネットが提起されて以来港に入りませんでした。 爆発的な貨物を運搬する船はこの港では許可されていませんでしたが、ドイツの潜水艦の脅威にさらされて、当局は船を港に入らせなければなりませんでした。 SS Imoは1917年12月3日にオランダからベルギーへニューヨークを旅行し、ベルギーへの救援物資を運び、燃料を待っている間2日間港で遅れた。

Bedford盆地を出入りする航行は、船舶がNarrowsを通過することを要求し、これらの船舶は、対向船舶を通過する際に水路の右側を使用すると予想された。 SS Imoは午前中に出発するように合図され、時間を節約するために港の制限速度より早く狭い水路に入り、他の船舶Stella Marisとほとんど衝突した。 SS Imoは、港を出る他の船との衝突を避けるために、港のダートマス側に沿って速く動いていました。

SSモンブランは、港に入る2番目の船で、ダートマス側のベッドフォードに向かった。 彼女が約0.75マイル離れたところでMackey大尉はSS Imoを見つけ、 Imoが彼の進路にあり、彼が通過の権利を持っていたことを他の大尉に合図するために1つの爆風を発射した。 衝突を避けるために、マッキーは乗組員にエンジンを止めて右舷側にわずかにスイングするように命じたが、 イモの船長もエンジンを停止させ、彼らの勢いで両方の船を互いに直接押しつけた。 衝突自体はそれほど深刻ではありませんでしたが、 SS Mont-Blancで火災が発生しました。 火は制御不能になり、約20分後に爆発を引き起こしました。

爆発は半径0.5マイル以内の全ての建造物を破壊した。 この災害で爆発の地点から5, 000℃の温度で毎秒3, 300フィートの高さで放射される強力な爆発波が発生しました。 ダートマスとハリファックスには、白熱した鉄と金属の破片が落ちた。 モンブランの前方銃の砲身は溶け、約3.5マイル投げられた。 爆発による衝撃波は光速の約23倍の速さで進んだ。 爆発の結果として津波が発生し、 SS Imoをダートマスの海岸に運びました。 津波はまた、何代にもわたってタフツコーブ地域に住んでいたMi'kmaq First Nationsコミュニティを一掃しました。 爆発はすぐに1, 600人を殺害し、他の400人はその後合計9, 000人を負傷させた。