何人がタイタニック号で亡くなりましたか?

ロイヤルメールスチーマー(RMS)タイタニック号は、英国のホワイトスター会社によって建てられ、アメリカの大物JPモルガンが所有していました。 タイタニック号は、アイスバーグを襲った1912年4月15日の早朝、北大西洋でニューヨークへの乙女の航海中に運命にあった。 その航海中に合計2, 224人が乗船し、合計1, 514人が死亡した。

「タイタニック」という名前は、巨大な意味を持つギリシャの方法論です。 2年間に渡って船を建造するのに合計3, 000人の人員がかかりました。 タイタニック号の建設は1909年3月31日、ベルファストハーバーのクイーンズ島で始まりました。 船の全長は882フィート、最大幅は92.5で、船体は約300万個の鋼鉄と鉄製のリベットでつながっていました。 この船は両サイドに2つ、中央にもう1つのアンカーを持っていました。これは約16トンの重さがあり、そのときまで手で作られた最大のアンカーでした。 建設は危険な仕事でした、労働者は安全装備を着ませんでした、そして建設の終わりまでに約246人が怪我をしました、そして9人は打ち上げの日にそのうちの1人が死にました。 RMSタイタニック号の発売は1911年5月31日で、その海上試運転は1912年4月2日に始まりました。やめる。 4月4日に、それは彼女の乗客と乙女の旅行のための乗組員を待つために港のバースに到着しました。

氷山、衝突、そして被害

タイタニック号は4月10日の午後11時40分に4日間航海していましたが、勤務先の見張りが船の進路上で直接氷山を見つけました。 現時点では、彼らは氷山の一角を見ただけで、その下の巨大な大きさに気づいていませんでした。 残念なことに、船を後退させようとして、まさにその動きが船を前方に急降下させ、氷山が船体の側面をへこませ、水が船の中にしみ込んだ。 船は他の船から浮氷について多くの警告を受けていました、しかし、タイタニック号は維持するスケジュールで高速で続けました。 当時は、スピードを上げて氷を浮遊させる船は珍しくありませんでした。 この船は5つの水密区画を持っていました、しかし、これらの区画は上から水を一方から他方へ溢れさせることができる開口部を持っていました。 4つの区画だけが浸水していたら、船は浮遊したままだったでしょう、残念なことに、5つすべてが浸水しました。

死傷者と生存者

タイタニック号が沈み始めると、準備が整っていない乗組員が船上でそれらを避難させる試みを始めました。 乗船する人々の半数に十分な救命ボートがありました。 下のデッキの人々が閉じ込められている間、女性と子供たちは避難の最優先事項でした。 現時点での混乱の中、最初の艇はわずか28人で出発しましたが、64人を乗せた可能性があります。 延べ472隻の救命席が使用されていません。 船の最後が沈んでいくと、その時の水温が氷点をわずかに上回ったため、船上に残っていた少数の人々が数分後に死亡しました。 船が沈むにつれて垂直方向の角度まで上昇する間、何人かの人々は彼らの死に急落した。 夜明けに、救助隊はライフジャケットで300体を回収し、残りは海の流れに漂っていました。 RMSカルパティアは、1912年4月18日に到着したニューヨークへの不運な船の生存者710人を産みました。タイタニック号の100周年は、2012年4月14日に行われました。

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