世界で最も長い列車

最長列車を含むすべての列車の長さは、一般貨物ではメートル、鉄鉱石や石炭などのさまざまな積荷を運搬する列車では貨車の数で測定されます。 実際、電化された鉄道の列車の荷重と長さは牽引力の考慮によって制限されています。 カップリングとドローギアは、グラデーション、交差ループの長さ、曲線と結び付いたときの制限要因にもなります。

長距離列車の構造

米国の通常の貨物列車は平均約6, 600フィートです。分散型電源装置を使用すると、より長い列車を作成できます。これにより、列車の長さを平均の最大4倍に簡単に伸ばすことができます。分散型電力線を使用することは、列車が長い列車を引っ張るというストレスによって列車が脱線することなく、列車が全国でより重い負荷を引くことを可能にすることである。

世界で最も長い旅客列車はどれですか?

The Ghan(オーストラリア)

この旅客列車はオーストラリアのダーウィンとアデレードの間を走る唯一の列車で、約54時間で1, 851マイルの距離をカバーしています。 列車全体が平均26本の車両を引いていますが、これは鋼鉄製ですが、一度に99本の車両を引いて合計約3, 934フィートになります。 この列車は、1800年代後半にオーストラリアにやって来たアフガニスタンからのラクダの運転手にちなんで名付けられました。

東海道新幹線N700(日本)

この列車は、JR中央(中央日本鉄道)が運営する高速鉄道である東海道新幹線を利用しています。 この路線は1964年に正式に開通し、東京から大阪まで運行しています。 この高速列車には16両編成があり、列車の全長は約1, 325フィートです。

SJクラスRc(スウェーデン)

この電車はスウェーデンで最も広く使われている電車です。 Rcは実際には旅客列車または貨物列車として使用される普遍的な列車です。 これらの機関車は1950年代に使用されたRa機関車に代わるものとして1967年にスウェーデンで最初に導入されました。 最長のRc列車は平均17人のコーチを引くことができます、しかし2012年2月24-25日にこの機関車は22人のコーチを引っ張りました、そして、それは1, 738フィート以上でした。

バーナム&ベイリー&リングリングブラザーズサーカス電車(アメリカ)

フロリダ、バージニア、サンフォード、ロートンの間を運行している自動車が50台以上ある自動列車の他に、アメリカで最も長い列車は、バーナムとベイリー、そしてリングリング・ブロス・サーカスです。 これらは世界最長の私有電車です。 これらのサーカス電車は約60台の車を持っていて、2年周期でアメリカを巡回しています。

サプサン電車(ロシア)

サプサン電車はモスクワとサンクトペテルブルクの間を運行するロシアのゲージ高速電車です。 この電車は2009年12月に毎時155マイルの高速で発射され、そして長さはおよそ1640フィートです。

他の国々

インドでは、長距離列車が24本以上のコーチを持つのが一般的です。 ドイツには1, 319フィートの長さの2つのICE-3列車があり、ベルリンとドレスデンの間にサービスを提供しているドイツ民主共和国の長さは1, 640フィートです。

世界で最も長いバルクトレインはどれですか。

BHT 10億列車(オーストラリア)

BHT Billionは、オーストラリアの石油と金属の採掘を専攻する、オーストラリアとオーストラリアの多国籍企業です。 同社は268台の車があり、43, 000トンの重さがあり、鉱山から24, 200トンを運ぶことができる長い列車を持っています。 この列車は、列車の先頭にある2台のSD70Ace機関車と、中央に配置された2台の遠隔制御機関車がヘルパーとして構成されています。 以前は、336台の車を所有し、9, 843フィートの長さのさまざまな列車を運行していました。 この列車は44, 400トンの鉄鉱石を運ぶことができます。 BHTからの最長記録的な列車は682台の車で23, 950フィートの長さでした。 この記録破りの列車はかつて世界で最も重かった82000メートルトンに加えて、99, 734メートルトンの重量で、列車の重さを運びました。 この列車は、カーブ性能と結合荷重を制御可能に保つために列車に沿って配された8つの機関車によって動かされました

リオティント列車(オーストラリア)

15鉱山にサービスを提供するリオティント鉄道網は、オーストラリア最大の私有鉄道網です。 Rio Tintoには、鉱山から鉱石を運ぶための3つの長い列車があります。 列車は7, 874フィートの長さで、29, 500トン以上を運ぶことができます。

大秦鉄道(中国)

中国に位置し、これは中国北部で最長の輸送鉄道です。 Daqinは2つのターミナル都市、大同および秦皇島にちなんで名付けられました。 中国で最も長い鉄鉱石列車はDaqin鉄道列車であり、それらは10, 499フィートの長さで約210貨車を持っています。 これらの列車は大同市の鉱山センターの鉱山から秦皇島まで石炭を運びます。

カラハス鉄道(ブラジル)

鉱業を営むブラジルの多国籍企業であるValeが所有するCarajas鉄道は、ブラジルで最も長いバルクトレインの1つです。 列車の長さは約9, 843フィートで、約330台の車があります。

Sishen-Saidanha鉄道列車(南アフリカ)

南アフリカにあるSishen-Saidanha鉄道は、アフリカで最長の鉱石輸出ラインです。 この輸出ラインは13, 451フィートの長さでアフリカで最も長い列車のいくつかを持っています。 この鉱石輸出ラインは535マイルの長さで、Shishen周辺の鉱山と西ケープ州のSaidanha湾に位置する港を結んでいます。

世界で最も長い一般貨物列車はどれですか。

ユニオンパシフィック列車(アメリカ)

ユニオンパシフィック鉄道は、米国最大の鉄道システムであり、23を超える州および32, 000を超えるルートで約8, 500の機関車を運行しています。 それは世界最大の企業の一つです。 2010年現在、最も長い列車の1つが296台のコンテナ車を引っ張っています。 この列車は18000フィートの長さで列車全体に広がっている9ディーゼル電気機関車によってけん引されています。 列車は約618の二重積み重ねコンテナを運んだ。

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