モスクワの美しい地下鉄システム

高速輸送は、都市や町で一般的な公共交通機関の手段です。 高速輸送システムは、主に歩行者やその他の交通手段でアクセスできない通行権で運営されている電気鉄道です。 交通手段は、短距離を高頻度でカバーする都市居住者によって使用されます。 メトロシステムは、国ごとに、そして国内の都市ごとに大きく異なります。 よく発達した地下鉄システムを持つ都市の1つはモスクワ、ロシアです。 モスクワの地下鉄はモスクワと210.7マイルの距離をカバーするクラスノゴルスクとロイトフの近隣都市にサービスを提供しています。 モスクワの地下鉄は、1935年にソビエト連邦の地下鉄駅として開業して以来、稼働しています。 モスクワは、Park Pobedyに276フィートの最も深い駅がある、世界で最も深い地下システムの1つです。

モスクワメトロの運営

モスクワ地下鉄は、12本の路線と203の駅からなる国営の地下鉄システムで、ほとんどの路線はモスクワの中心部から他の地域に発しています。 ほとんどの駅と路線は地下にあり、いくつかの駅はセクションを上げています。 12の地上局と4つの高架局があります。 モスクワメトロは0525時間に営業し、0100時間に閉まりますが、営業時間は最初の駅の到着によって駅によって異なります。 すべてのステーションは、保守のために01時00分に同時に閉じられます。 列車の間隔は、特にラッシュアワーの朝と夕方には90秒のままです。 地下鉄の線は名前と色で識別され、色は地図や標識に表示されている各線に割り当てられています。 線をマークするために使用される人気のある色には、赤、黄、緑、青があります。

モスクワメトロの歴史

モスクワ市議会は1923年に最初の地下鉄道設計事務所を設立しました。1928年までに同じルートのためのその提案を開発するためにドイツの会社になされた提案と共にSokolnikiから市内中心部への最初のルートは開発されました。 ソビエト共産党は1931年6月にモスクワメトロの建設を許可しました。追加の10行の承認が1933年3月になされた間、最初の行の計画は1932年1月に承認されました。 1930年代から1950年代にかけて、モスクワメトロの建設業者がロンドンの対応業者に相談しました。 主な建設作業はロンドンの専門家によって行われ、労働とアートワークはソビエトの労働者によって行われました。 モスクワメトロ路線の最初の路線は1935年5月15日の7時00分に一般市民に開放されました。 地下鉄のより深い部分の建設は冷戦中に行われ、核戦争の場合には避難所として使用されました。 第二次世界大戦が第二次世界大戦の前に完成したのに対し、第二次世界大戦は第三段階を遅らせました。 第四段階は終戦後に建設されました。 モスクワメトロは21世紀の変わり目からいくつかの拡張を経てきました。

モスクワメトロの美しさ

モスクワメトロで地下鉄を利用するのは、国の遺産を歩くのと同じです。 地下鉄は、世界中の他の地下鉄駅では一般的ではない非常に美しい場所があります。 駅は、駅が建設された時代を反映した興味深い建築とデザインを持っています。 一部の駅では駅全体を覆うガラス染色が施されています。 他の場所はそれらが造られた期間を強調するデッサンそして彫刻の仕事を含んでいる。 全体として、モスクワの地下鉄駅はロシアの美しい場所の一部です。

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